(四)乘坐及儲物空間對比
作為一款能帶上三兩好友一并出游的轎車,那么空間必定是一個較為重要的購車指標,下面我們一起來看看這四款緊湊轎車在空間上的表現能不能稱職。
身高162cm的體驗者,坐入全新愛麗舍前排座椅后,將座椅調整至最低,頭部可剩余一拳四指左右距離。
保持前排座椅位置不變,體驗者移至全新愛麗舍后排,此時頭部空間僅剩四指,而腿部空間則還可以提供兩掌左右距離。
全新愛麗舍:485L的常規行李廂容積,在后排座椅按比例放倒之后,其裝載能力得以進一步提升。
身高為173cm的體驗者坐進前排,將主駕駛座椅調整至最低位置,前排頭部空間有一拳四指。
保持前排座椅的位置不變,體驗者來到后排,此時頭部空間有一拳三指,腿部空間超過兩拳。
一汽-大眾捷達:在標準狀態下,捷達行李廂的容積為442L,并且底部較為平整。
體驗者身高為175cm,坐進前排,調整好坐姿后將座椅調至最低,頭部空間還有一拳的余量。
保持前排座椅位置不變,同一位體驗者來到后排,此時頭部空間剩余四指,腿部空間為一拳三指。
科沃茲:科沃茲的行李廂容積為405L,進深較大,并且能從圖中看出輪拱侵占的空間并不大,空間利用率值得點贊。
福睿斯:行李廂容積為448L,在這個級別車型中處于正常水平,且行李廂整體較為規整。
以上四款車在乘坐空間上均有著同級別車型中不錯的水平,其中捷達相比其他三款車型表現最為優異,前、后排乘坐空間較為充沛。在行李廂空間上,全新愛麗舍以485L的容積傲視群雄,同時還有著較為規整的行李廂布置,實用性較為突出。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。